Brasil: Fiat podría presentar el nuevo Uno antes de fin de año

La lucha por el liderazgo en el mercado automotor brasileño entre Fiat y Volkswagen podría adelantar los planes de lanzamientos previstos y tener novedades este mismo año. En su edición 937, la revista Exame realizó un análisis de por qué la automotriz alemana consiguió en febrero superar a Fiat después de siete años.
Al parecer, la reducción de impuestos que aplicó el gobierno de Lula para la compra de vehículos 0 Km. tomó desprevenido a la marca italiana. “Fiat subestimó el efecto de la reducción de impuestos”, afirmó el dueño de una concesionaria. “Sin autos en stock, terminamos perdiendo ventas con GM y Volkswagen.”
Esto se sumó al buen recibimiento que tuvo en Brasil el nuevo Gol, el cual fue lanzado en junio de 2008 y superó casi sin problemas la crisis. “Volkswagen tuvo el auto preciso en la hora precisa”, afirma Corrado Capellano, de la consultoria Creating Value. Durante 2009, a pesar de la contracción del mercado, se comercializaron casi 39.000 unidades del nuevo Gol, 65% máss que del Fiat Palio, el segundo del mercado.

El contraataque de Fiat
Pasado el “susto” de comienzos de año, Exame resalta que Fiat decidió aumentar casi un 20% su ritmo de producción en relación a diciembre de 2008, de 2.200 a 2.600 unidades diarias.
Además de esto, la revista de negocios señala que Fiat “estudia anticipar en algunos meses el lanzamiento del nuevo Uno, un projecto totalmente nuevo desarrollado en conjunto con la matriz en Italia (Fiat no dice nada del asunto).”
Por el lado de Volkswagen, señala que “a pesar de contar com una serie de novedades para 2009, sólo deberá lanzar de los modelos capaces de hacer la diferencia en términos de volumen: la nueva versión del Fox, prevista para septiembre, y la pick-upe del Gol, con el objetivo de quitarle a Fiat el puesto de líder absoluto en este segmento”.
La imagen muestra una proyección hecha por la revista Carro del denominado proyecto 327 o el Nuevo Fiat Uno, el cual estaría desarrollado sobre la plataforma del Fiat 500. Tendría un frente con líneas que remiten al Punto y contaría con motores de 1.0 y 1.4 litros.
Respecto de Volkswagen, se sabe que el nuevo Fox tendrá un restyling sobre todo en el frente (cambios en la parrilla, ópticas y paragolpes), interior y en materia de equipamiento. Este modelo, según pudo averiguar el colega de Cars Magazine, no llegará a la Argentina este año sino recién en 2010.