Patentamientos: Mayo histórico para el mercado automotor argentino con 75.824 unidades

El quinto mes del año cerró con buenas noticias para el sector automotor porque el mercado argentino volvió a mostrar números de crecimiento con 75.824 unidades patentadas, convirtiéndose en el mejor mayo de la historia con un salto interanual del 11.35%

En el acumulado del año, la cifra asciende hasta las 389.909 unidades, un 6.75% más que igual período de 2011, de acuerdo a las cifras difundidas por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), la entidad que nuclea a las concesionarias oficiales.

VW sigue firme arriba
Volkswagen volvió a liderar en el ranking por marcas como es costumbre cada mes con 15.543 unidades entregadas y un tímido crecimiento interanual del 3.85%. Chevrolet, en tanto, volvió a ser escolta con 12.365 (+16.5%) mientras que Renault se afianzó en el tercer escalón del podio con 11.382 y un fuerte crecimiento del 45.7% respecto a igual mes del año pasado.

La sorpresa del mes la dio Fiat que, con una renovada gama de modelos, continúa ganando presencia en las calles del país; la marca italiana fue cuarta con 8.112 unidades (+22%) superando a Ford que descendió al quinto lugar con 7.844 (-0.09%).

Peugeot (7.197, +30.2%), Toyota (4.184, +31.7%), Citroën (2.339, -10.5%), Honda (1.591, +5.7%) y Mercedes-Benz (1.180, -5.4%) completaron el Top 10 de mayo.

Las que más y las que menos
Entre las marcas que más crecieron en el quinto mes del año hay que destacar la buena performance de Chery (425, +101%), BMW (128, +50.5%), Jeep (117, +138.7%), MINI (33, +65%), smart (40, +81.8%) y Land Rover (11, +175%).

En el lado opuesto se ubicaron, Nissan (363, -71.7%), Hyundai (271, -44.2%), Dodge (188, -50.5%) y Kia (104, -42.5%), todas complicadas por las importaciones respecto de sus rendimientos de 2011.

Classic, imbatible
Pasan los años pero el Chevrolet Classic sigue siendo un clásico nacional. El modelo del moño dorado producido en Santa Fe lideró el ranking de mayo con 4.472 unidades entregadas, a pesar de la pérdida de la versión SW que dejó de producirse, dejando el portfolio reducido solamente a la versión sedán.

La exitosa dupla de Volkswagen volvió a escoltar al Classic: el Gol Trend terminó segundo con 3.397 unidades mientras que el Gol Power fue tercero con 2.954.

Renault Sandero (2.446), Peugeot 207 Compact (2.394), Renault Kangoo (2.257), Renault Clio (2.206), Ford EcoSport (2.123), Toyota Hilux (2.092) y Volkswagen Suran (1.975) completaron el Top 10 mensual.

Corolla se afirma
La “guerra de sedanes” tuvo otra batalla en mayo en un segmento donde los compradores tienen opciones y versiones para todos los gustos. El Toyota Corolla volvió a liderar el segmento con comodidad alcanzando las 1.415 unidades dejando atrás a la dupla de producción nacional conformada por el Peugeot 408 (934) y el Renault Fluence (889) de buen rendimiento ambos.

El que perdió terreno fue el renovado Volkswagen Vento (862), mientras que el Chevrolet Cruze –empujado por su nueva versión hatchback- escaló hasta las 717 unidades. Atrás se ubicaron el nuevo Honda Civic (396), Fiat Linea (68) y Nissan Sentra (62).

En el segmento mayor de los sedanes de marcas generalistas lideró el Volkswagen Passat (109) escoltado por el flamante Peugeot 508 (62), que promete dar pelea a fuerza de un diseño elegante. Más atrás se ubicaron Ford Mondeo (48), Toyota Camry (28) y Renault Latitude (20). Por su parte, el Mercedes Benz Clase C arrasa entre los premium con 177 unidades comercializadas.

A la Hilux no la desbancan
El segmento de las pick-ups medianas es uno de los más interesantes de nuestro mercado y en los próximos meses la batalla promete ser muy dura con nuevos integrantes (algunos de ellos demorados) y restylings varios.

La Toyota Hilux continúa dominando con comodidad y en mayo encontró 2.092 nuevos dueños por lo que volvió a meterse dentro del Top 10 general. La Volkswagen Amarok tuvo un gran mes con 1.401 unidades entregadas y escaló hasta la posición de escolta en el segmento, mientras que la Chevrolet S-10 comenzó a pisar con más fuerza tras el reciente lanzamiento de su nueva generación hasta las 774 unidades (aún conviven ambas generaciones en el mercado). La Ford Ranger, que en julio recibirá a la nueva generación, descendió hasta el cuarto lugar con 743.

Entre las small pick-ups, la Fiat Strada volvió a estar arriba con 781 unidades superando a su eterna rival, la Volkswagen Saveiro que fue escolta con 533 en su mejor desempeño de ventas del año. La Chevrolet Montana, por su parte, continúa ganando adeptos y terminó tercera con 295. Al igual que en Brasil, la Peugeot Hoggar no logra meterse entre las preferencias del segmento y terminó muy lejos con 49 unidades.

La CR-V cambió para no cambiar (de posición)
La nueva generación de la Honda CR-V empezó a darle buenos resultados a la marca japonesa y en mayo arrasó en su segmento con 562 unidades patentadas. Claro que si tomamos en cuenta a la Renault Duster como SUV, el producto del rombo hubiera es el verdadero líder con 1.526 patentamientos.

Para destacar lo de la Toyota RAV4 que continúa ganando mercado y terminó como escolta con 323 unidades entregadas superando a la Toyota SW4 (260). Renault Koleos (192), Dodge Journey (188), Chery Tiggo (142), Ford Kuga (127), Volkswagen Tiguan (96), Jeep Patriot (82), Chevrolet Captiva (81) y Hyundai Santa Fe (81), completaron el Top 10.

Si querés ver cómo le fue en mayo a los modelos recientemente lanzados (como Citroën DS4, Fiat Qubo, Peugeot 308 y otros) y conocer las curiosidades del mes (por ejemplo los dos Camaro que se patentaron), hacé clic acá.