Citroën se alemanizó con el C5

¡¿Es un Audi?! ¡¿Es un BMW?! ¡No, es un Citroën! Apenas 24 horas después de haber sido publicadas, las imágenes del nuevo Citroën C5 ya recorren la web a gran velocidad y los comentarios favorables se cuentan por miles, augurando una gran aceptación. Tiene mucho de su hermano el Peugeot 407 (con el que comparte plataforma) pero, está a la vista, que cuenta con un diseño “más alemán”, que -al menos en mí caso- me remiten al Audi A6 y al BMW Serie 5, sobre todo en lo que tiene que ver con el lateral y la cola; la trompa, en cambio, sigue manteniendo el aire de familia del resto de los modelos de la marca francesa.
A mí me gusta mucho, aunque como me gustan los diseños de los “originales” ya no sé qué es lo que en realidad me gusta. Eso sí, me encanta aún más la versión familiar y no veo la hora de conocer una posible versión coupé, la cual -por ahora- no está prevista que se produzca.
El Citroën C5 estará a la venta en Europa a partir del primer trimestre del año que viene en siete motorizaciones (tres a nafta y cuatro a diesel), y llega para dar pelea a rivales como Renault Laguna y Ford Mondeo, entre otros.