La industria automotriz está de parabienes y contribuye con buenas noticias en el mes de mayo, que estuvo dominado por los Festejos del Bicentenario. A pesar de los feriados, el mercado argentino volvió a mostrar signos fuertes de crecimiento con 50.715 las unidades patentadas durante los 19 días hábiles que tuvo el mes, a un promedio diario de 2.669 unidades frente a las 2.547 que había tenido abril en sus 20 días hábiles. La cifra representa un crecimiento del 26.32% respecto de mayo de 2009, siendo el segundo mayor crecimiento interanual luego de aquel marzo récord.
El acumulado de lo que va del año llega a las 282.177 unidades, un 20.08% más que el mismo período de 2009.
VW, una costumbre
Como ya es costumbre, Volkswagen volvió a ser la marca preferida de los argentinos con 10.928 unidades y un gran salto del 42.46% respecto a igual mes del año pasado. Chevrolet volvió a afianzarse como escolta con 7.424 (+28.44%) mientras que en el tercer lugar apareció Renault con 6.230 vehículos (+25.68%) luego de un abril deslucido por el parate que sufrió la planta de Santa Isabel para la puesta en marcha de un nuevo sistema de producción que incluirá al venidero Fluence.
Detrás de ellas se ubicaron Ford (5.627, +17.84%), Fiat (5.447, +38.32%), Peugeot (4.056, -5.08%), Toyota (2.546, +15.83%), Honda (1.426, +33.15%), Citroën (1.344, -18.69%) y Mercedes Benz (967, +25.58%).
Casualmente en mayo hubo algunas marcas que tuvieron su mes récord en el año como fue el caso de Hyundai (585, +140.74%), Iveco (290, +61.11%), Mini (65, +182.61%), Alfa Romeo (28) y Subaru que con 82 unidades (+148.485) logró el pico histórico para la marca representada por Indumotora en nuestro país gracias al éxito del nuevo Outback y a su best seller, la Forester.
El Classic cambió de nombre, no de puesto
Por modelos, el Chevrolet Corsa Classic -ahora denominado Classic- volvió a ser el más elegido por el público local y terminó adelante con 3134 unidades patentadas. Atrás quedaron el Peugeto 207 Compact (2436), el Volkswagen Gol Trend (2264) y la Volkswagen Suran (2247) que verá su restyling a mediados de mes. En el quinto lugar terminó el sorprendente Renault Sandero (2133) gracias a su exitosa versión Stepway. Completan el Top 10 mensual Volkswagen Gol Power (1695), Toyota Hilux (1489), Ford Ecosport (1369), Fiat Palio (1247) y Ford Ka (1135).
La nueva generación del Fox -y su versión aventurera Crossfox- empezó a meter presión en el lote de punta y cerró mayo con 1.007 unidades apenas por encima del Voyage (1.002), quien no pudo contra el Fiat Siena (1.058) durante el quinto mes del año. Fiat Punto (783), Renault Mégane II (771), Ford Focus II (768), Toyota Corolla (717), Renault Symbol (543), Chevrolet Vectra (301), Renault Scénic (276) tuvieron un gran mes pero la nota se la llevó el Hyundai i10 -el nuevo citycar producido en India- que logró colocar 182 unidades y superó así al Chevrolet Spark (117), rival directo en el segmento.
Entre las pick-up, la Toyota Hilux (1.489) sigue firme en la punta a pesar de los numerosos jugadores que salieron al mercado. La Ford Ranger (1.105) se mantuvo como escolta mientras que la Chevrolet S10 (609) ya se vió amenazada por la nueva Volkswagen Amarok (578) que poco a poco va ganando mercado. La Nissan Frontier volvió a recuperar su nivel de ventas perdido hace más de dos años y con 255 unidades terminó cuarta. Atrás se ubicaron Ford F100 (196) y Mitsubishi L200 (52).
La Honda CR-V (302) volvió a ser la SUV más elegida y terminó delante de la Toyota SW4 (172). El tercer escalón del podio quedó en manos de la Dodge Journey (149) mientras que la Toyota RAV4 (123) no para de sorprender y se encamina a su año récord. La gran novedad del mes llegó de la mano de Audi que logró vender 101 unidades de la Q5 en su mejor mes histórico del producto bávaro. También hicieron un buen trabajo también las renovadas Kia Sorento (83) y Hyundai Santa Fe (74), junto a la nueva BMW X1 (60).
Entre las mini pick-up, la nueva Volkswagen Saveiro (552) volvió a terminar como líder sobre la Fiat Strada (273).
En furgones pequeños, en tanto, la Renault Kangoo (758) continúa al frente pero es cada vez más acechada por la Fiat Fiorino (729) mientras que las Peugeot Partner (459) y Citroën Berlingo (144) comenzaron a ganar terreno tras su facelift. En la división mayor, la Mercedes Benz Sprinter (272) sigue siendo imbatible para la Renault Master (245).
