Aún no se completó la primera semana de 2011 y ya hay movimientos importantes por los concesionarios que se reflejan en las cifras de patentamientos que por estas horas acumulan unas impresionantes 21.000 unidades. Entre esas operaciones sobresalen las de un nuevo player del segmento sedán mediano y nos referimos al Peugeot 408, producto fabricado en la planta de El Palomar.
Si bien tuvo en su momento un lanzamiento industrial, nunca se realizó su lanzamiento comercial formal. Sin embargo, la marca del León no quiso demorar más el arranque de las operaciones y esta semana publicó los precios correspondientes a las nueve versiones del 408, del cual -como decíamos- ya se llevan patentadas las primeras seis unidades.
Nueve alternativas
La versión de entrada de gama del Peugeot 408 lleva por nombre Allure 2.0N y cuenta con aire acondicionado; computadora de abordo; equipo de sonido con cd y mp3 y comandos en el volante y 4 parlantes + 2 tweeters; manos libres con conexión Bluetooth; levantavidrios eléctricos; espejos exteriores eléctricos; espejos y manijas color carrocería; volante forrado en cuero; doble airbag frontal; frenos con ABS; Asistencia al Frenado de Urgencia (AFU); Repartidor Electrónico de Frenado (REF); cierre automático de puertas en rodaje; alarma; faros de profundidad; llantas aleación de 16″.
La versión Allure 2.0N NAV le suma -como su nombre así lo indica- un navegador satelital incorporado. La tercera versión es la Allure Tiptronic 2.0N, la cual reemplaza la caja manual de 5 marchas pora una caja automática secuencial. Por su parte la Allure Tiptronic 2.0N NAV incorpora también el navegador satelital.
El cambio importante en el equipamiento aparece con el Allure+ 2.0N que le suma sensor de lluvia y crepuscular; control de velocidad crucero; climatizador automático bi zona; airbag laterales y de cortina; sistema de Asistencia de Estacionamiento Trasero; techo eléctrico y asientos tapizados en cuero. Al igual que en el caso anterior se lo puede combinar con opciones NAV, Triptronic o ambas.
La versión más equipada de la gama 408 es la Feline 2.0N que incluye sistema de Asistencia de Estacionamiento Delantero; llantas de aleación de 17″; butaca del conductor con regulación eléctrica; luces de Xenon con lavafaros direccionales. Curiosamente no se la ofrece con la caja Triptronic.
El motor es el mismo para todas las versiones: se trata de un 4 cilindros nafta de 2 litros, 16v, DOHC que alcanza los 143 cv @ 6.250 rpm y un par máximo de 198 Nm @ 4.000 rpm. Según datos otorgados por la terminal, acelera de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos, alcanza una velocidad máxima de 210 km/h y tiene un consumo de 8.32 litros cada 100 km a 120 km/h y de 6,53 litros cada 100 km a 90 km/h.
Precios de lanzamiento
Peugeot 408 Allure 2.0N: $99.800
Peugeot 408 Allure NAV 2.0N: $103.300
Peugeot 408 Allure Tiptronic 2.0N: $105.800
Peugeot 408 Allure NAV + Tiptronic 2.0N: $109.300
Peugeot 408 Allure+ 2.0N: $113.200
Peugeot 408 Allure+ NAV 2.0N: $116.700
Peugeot 408 Allure+ Tiptronic 2.0N: $119.200
Peugeot 408 Allure+ NAV + Tiptronic 2.0N: $122.700
Peugeot 408 Feline 2.0N: $127.900
6 comentarios
quisiera saber para cuando sale el 408 diesel a la venta en las concesionarias con que motor y caja.
Que alguno me conteste por favor.-
gracias
Roque._
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desearia saber si pronto va a entrar la version gasolera y si variará mucho el importe con el naftero,esperando contestación saludo atte
desearia saber si va a entrar la version gasollera y si variabá mucho el valor del mismo con respecto al naftero,espero contestacion saludo atte
Me gustaria saber en que colores saldrían las versiones de peugeot 408. y si es así los precios varian con repecto a los clores. Tambien quisiera saber cuando es el lanzamineto en la Provincia del Chaco.
NOOOOOOO Q GARCHA! NO VIENE CON CAJA AUTOMATICA EL FELLINE..ENSIMA EL VIEJO MOTOR 2.0…CAGADA ATOMICA! AH CIERTO..ES PEUGEOT…