El Fiat 500 mexicano se presentó en Miami; llega en octubre cerca de los $80.000

En un mega evento que se llevó a cabo en las últimas 48 hs. en Miami, EE.UU. Fiat presentó a la prensa de América Latina el nuevo Fiat 500 producido en su planta de Toluca, México. El encuentro sirve como puntapié inicial para la llevada de este nuevo producto al mercado argentino, hecho que ocurrirá en octubre.

Al mismo tiempo, el desembarco del nuevo 500 representa la primera oportunidad para los estadounidenses de “conocer, conducir y poseer un referente de la industria automovilística, ya que coincide con el retorno de la marca Fiat en los Estados Unidos”, resalta la automotriz.

“Diseño, originalidad, inteligencia y personalidad: pasado, presente y futuro se mezclan en el Fiat 500, tornándolo un objeto de deseo con todos los atributos para satisfacer la demanda de los diferentes mercados del mundo”, agrega.

Diferencias
Hasta el momento, el 500 llegaba a todos los mercados importado desde Polonia. Su producción en México -en la planta de Chrysler- permite que ahora este simpático city car arribe sin carga impositiva y goce, al mismo tiempo, de todos los controles y mecanismos de seguridad requeridos por la regulación norteamericana (se reforzó la carrocería, por ejemplo): el nuevo Fiat 500 ya se comercializa en EE.UU., Canadá y México.

Entre alguno de los ítems que cabe destacar, figuran el ESS (señalización del frenado de emergencia); frenos con sistema ABS y EBD; ASR (control de tracción); ESP (control de estabilidad), Hill Holder, ISOFIX y hasta siete airbags.

El cambio principal está bajo el capó: esta nueva gama incorpora el motor de 1.4 litros 16v MultiAir de 105cv que privilegia potencia, torque, economía y bajas emisiones, y ofrece la alternativa de cambio manual o automático secuencial de 6 marchas (AISIN); este último cuenta con cuatro modos de funcionamiento: Eco, Sport, Winter y Manual.

Sin embargo, la apuesta fuerte radica sobre la otra motorización disponible: el motor 1.4 litros Fire EVO 8v de 85cv que equipa a la versión de entrada en el caso de la oferta para el mercado argentino.

A las dos opciones motorizaciones y caja se le sumarán cuatro versiones de equipamiento: Cult (sólo con motor 1.4 EVO), Sport, Sport Automático y Lounge Automático, más un completo arsenal de 23 accesorios de personalización.

De serie (es decir desde la versión Cult), el nuevo 500 ofrecerá: dirección eléctrica Dual Drive; doble airbag; frenos con ABS + EBD, ESP, Hill Holder, ESS; ASR; anclajes ISOFIX; aire acondicionado; computadora de a bordo; equipo de sonido con cd, mp3 y entrada auxiliar + 6 parlantes; faros delanteros con regulación eléctrica de altura; asiento conductor con easy-entry, memoria y regulación de altura; espejos retrovisores externos eléctricos; cierre centralizado; alzavidrios eléctricos; sistema follow me home; apertura eléctrica de baúl y tapa de tanque de combustible; volante con regulación de altura y llantas de aleación de 15″, entre otros.

También con el nuevo 500, Fiat introduce el Eco: Drive, un sistema que tiene como objetivo ayudar a mejorar la eficiencia en la conducción para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en el medio ambiente.

La suspensión -un tema sensible para los caminos de la región- fue especialmente diseñada y calibrada, para ofrecer el perfecto equilibrio entre confort y handling, muy apropiado para nuestro mercado.

Con un proyecto moderno, diseño único, opciones de revestimientos internos diferenciados e innumerables contenidos, el nuevo Fiat 500 es el auto más completo de su categoría y ahora llega con precios sumamente interesantes para el mercado argentino, los cuales -trascendió en Miami- arrancarán alrededor de los $80.000. La preventa comenzará a comienzos en octubre con beneficios en los precios para los primeros clientes (quienes recibirán sus unidades en noviembre); luego, a partir del penúltimo mes del año, se fijarán las cifras definitivas. A estar atentos.

La garantía ofrecida será de 3 años o 100.000 km., lo que suceda primero.