Hyundai Argentina anuncia el inicio de la comercialización de la Nueva Tucson con precios “viejos” sin el incremento del 25%, por lo que todavía no reflejan la reciente actualización de los impuestos internos dispuesta por al gobierno nacional.
La tercera generación del modelo más vendido por la marca coreana en nuestro país, lanzado en septiembre de 2018, recibió una actualización en el equipamiento de su gama.
¿Qué cambió? Entre lo más destacado se encuentra la incorporación del siguiente equipamiento de serie desde la versión Sunroof (además del techo panorámico con apertura eléctrica): botón de arranque; climatizador automático; butaca del conductor con ajuste eléctrico; puerto USB en las plazas traseras (desde la versión Style) y salidas de aire en plazas traseras (desde la versión Style).
En lo referente a diseño exterior se destaca la incorporación de la parrilla en forma cascada, al igual que el resto de la familia de modelos Hyundai, acompañado por faros LED delanteros y traseros, y llantas de aleación de 18″.
En lo que es su interior sobresale la central multimedia “flotante” con pantalla táctil de 8″ compatible con Apple CarPlay y Android Auto; cámara de retroceso; sensores de estacionamiento delanteros y traseros; cargador USB para las plazas traseras y la plataforma de carga inalámbrica (disponible en todas las versiones 4×4).
Como es costumbre las configuraciones para la Argentina, todas tienen el mism nivel de seguridad: seis airbags; Control Electrónico de Estabilidad (ESP); Control en Descenso; Asistente al Arranque en Pendientes; anclajes ISOFIX con Top Tether para asientos de bebé.
Mecánicas
Hay tres alternativas para esta actualización de Tucson, una diesel y dos nafteras (una aspirada y otra con turbocompresor). El motor CRDi turbo diesel de 2 litros entrega 185 cv @ 4.000 rpm y un torque 41 kg-m @ 1.750-2.750 rpm. Se acopla a una caja automática de ocho velocidades (exclusiva para esta versión), que proporciona un cambio suave de marcha además de una respuesta rápida y una mejora en la eficiencia de consumo de combustible.
El motor naftero aspirado también es de 2 litros, DOHC y ofrece una potencia máxima de 155 cv @ 6.200 rpm y 19,6 kg-m de torque @ 4.000 rpm. Mientras que el impulsor turbo naftero es de 1.6 litros GDi my eroga 177 cv @ 5.500 rpm y 27.0 kg-m de torque @ 4.700 rpm, asociado a una caja de doble embrague (DCT) de siete velocidades.
Versiones y precios de lanzamiento:
Hyundai Tucson Style 2.0 AT: u$s 38.500 ($2.425.500)
Hyundai Tucson Sunroof 2.0 AT: u$s 42.500 ($2.677.500)
Hyundai Tucson Full Premium 2.0 AT: u$s 50.500 ($3.181.500)
Hyundai Tucson Turbo 1.6 4WD AT: u$s 53.500 ($3.370.800)
Hyundai Tucson Full Premium Diesel 2.0 4WD AT: u$s 56.500 ($3.559.500)
Nota: Hyundai Argentina toma el tipo de cambio con un dólar de $63, según BNA al 23/01/2020.
