Los Peugeot 208 GT y GT-Line llegaron a la Argentina para complementar a las versiones que se fabrican localmente en El Palomar. Se importan desde Eslovaquia y más allá de detalles estéticos en negro brillante, sus llantas de aleación de 17″ (con neumáticos 205/45) se diferencian por su mecánica.
Ambos incorporan el motor de la familia PureTech denominado EB2 Turbo, con tres cilindros y 1.2 litros, que entrega una potencia de 130 cv y un torque de 230 Nm @ 1.750 rpm. Se acopla a una caja automática de seis velocidades y -según el fabricante- se destaca por un consumo en ciclo mixto de 5,3 l/100 kms.
Tienen un completo equipamiento de confort dado por ADML; techo “cielo” panorámico; cámara trasera de 180º; sensores de estacionamiento delanteros y traseros; climatizador digital; cuatro puertos USB (Tipo A y C) y sensor de ángulo muerto pasivo (GT) y activo (GT-Line).
Así es el interior del Nuevo Peugeot 208 GT.
A esto le suma una completa dotación de seguridad con seis airbags, ESP, frenos de disco en las cuatro ruedas, ganchos ISOFIX /Top Tether y una serie de Asitencias a la conducción (ADAS) como son: el Alerta de riesgo de colisión + Freno autónomo de emergencia; el Lector de carteles de velocidad; Alerta de descanso; Mantenimiento de línea del carril activo: Alerta atención conductor por cámara; Adaptación automática del entorno luminoso y el sistema Visión Park 180º.
La variante GT se diferencia por sumarle a lo anterior el sensor de ángulo muerto pasivo, dos puertos USB traseros, freno de estacionamiento eléctrico y apoyabrazos delantero central y alarma volumétrica.
Precios de lanzamiento:
Peugeot 208 GT-Line: $4.454.627
Peugeot 208 GT: $4.462.545
Ficha técnica del Peugeot 208 GT-Line y GT (en .pdf para descargar).
