Un informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) revela datos sobre el crecimiento sostenido de la preferencia de los consumidores por los autos con caja automática.
La entidad que mensualmente elabora el reporte de patentamientos, señala que la venta de vehículos con caja automática pasó del 7% al 35% en solo 8 años. Casi la mitad de la oferta de modelos que hay hoy en Argentina tienen sólo la transmisión automática como opción y si sumamos los modelos que ofrecen ambas alternativas, tenemos más del 70% del mercado, resalta.
Asimismo, ACARA sostiene que en los segmentos medios comenzó a posicionarse como la opción por defecto en las versiones tope de gama y en los segmentos más altos, directamente como la única opción disponible.
Por entonces, casi la mitad de esos modelos tenían una transmisión manual como única opción mientras que un 30% de ellos tenían alguna propuesta de caja automática, sobre todo en las versiones tope de gama.
Durante los años que siguieron, la oferta de modelos creció en cantidad, pero también lo hizo en opciones de equipamiento. Eso fue cierto al menos hasta 2019, sin embargo, aún con el cambio de tendencia que se evidenció desde entonces, la transmisión automática se mantuvo ganando terreno en los patentamientos.
En 2019 ya representaban el 25% del total y en lo que va de 2022, se ubican en torno al 35% de las entregas de vehículos 0km. Si bien durante el último año el avance parece haberse estancado, la tendencia luce irreversible y a prueba de crisis.
La caja automática llegó en los últimos años a modelos del segmento B, como el Chevrolet Onix.
En 2015 el mercado argentino ofrecía 319 modelos de 36 marcas diferentes y el 93% de los vehículos que se patentaban eran con transmisión manual. Apenas el 26% de los modelos en oferta tenían caja automática como única opción y en parte debido a que en su mayoría eran vehículos de alta gama, con poco volumen de ventas.
Cuatro años más tarde, la oferta de vehículos había crecido a 380 modelos diferentes y se habían sumado algunas marcas más al mercado, ahora eran 56.
La cantidad de modelos con transmisión solo manual se había reducido 10 puntos y representaban el 34% del total de modelos en oferta mientras que los modelos con alguna propuesta de caja automática ya representaban algo más del 66% del total.
Lo que ocurrió luego ya lo conocemos. El cisne negro de la pandemia interrumpió todos los procesos que se venían dando en el mundo, frenó algunos y aceleró otros, lo que, sumado al cambio de ciclo en la política y la macroeconomía local, terminó por reconfigurar la oferta.
La cantidad de modelos disponibles hoy en el mercado se redujo significativamente a 264, aunque muchas de las marcas continúan resistiendo: hoy hay 51 con oferta activa.
Así y todo, la tendencia de avance de la transmisión automática se mantuvo, e incluso se aceleró: en los primeros seis meses que de 2022, el 47% de los modelos en oferta tienen sólo transmisión automática como opción, mientras que otro 25% la ofrece dentro de alternativas donde también hay alguna caja manual.
Sólo el 28% de los modelos que se pueden encontrar en las concesionarias hoy tienen una caja manual como única opción.
.
