(Cosas de Autos en Cariló). Intuíamos que Volkswagen Argentina iba a aprovechar su stand en Cariló y la convocatoria a la prensa especializada para develar el renovado Nivus, modelo que se lanzó hace un tiempo en Brasil.
No nos equivocamos porque así fue, pero lo que quizá no vimos venir fue la presentación del Nuevo Vento GLI, el modelo más deportivo que la marca ofrece actualmente en su porfolio.
Cómo es el Nuevo Vento GLI.
Fabricado en México y construido sobre la plataforma MQB, el nuevo Vento GLI que acaba de lanzarse llega con cambios de diseño que son bien visibles tanto en su frontal como en su parte trasera.
Incluye nuevo paragolpes delantero, nuevos faros delanteros con tecnología “VW LED” con DRL integrado y la inclusión de una grilla frontal iluminada LED como ya tenían otros modelos de la familia.
El nuevo emblema está en la parrilla y en la tapa del baúl, se resalta su deportividad con vivos rojos en distintos lugares, un spoiler en la tapa del baúl y nuevas llantas “Belvedere” de 18″ con neumáticos 225/45.
En su interior encontramos que el tablero superior fue actualizado, integrando la salida de las rejillas del aire de ventilación del pasajero, agregando detalles en cromado y negro piano.
Incluye el sistema multimedia VW Play con pantalla táctil flotante de 10″, climatizador automático “Climatronic Touch”, sistema “Active Info Display” con tablero digital de 10,2″, cargador inalámbrico, sensores de estacionamiento delantero, trasero + cámara de visión y sistema de apertura y encendido sin llave.
Así es el interior del Nuevo Vento GLI 2025.
Los asientos cuentan con nuevos tapizados de cuero “Vienna” perforado en Gris/Negro titán con costuras rojas en contraste; la butaca del conductor cuenta con ajuste eléctrico y lumbar con función de memoria.
Ambos asientos delanteros siguen ofreciendo la función de calefacción y ventilación, mientras que el volante está forrado en cuero, con levas de cambio al volante y funciones táctiles.
La tapa del baúl incorpora un spoiler.
En lo que hace a seguridad este modelo viene con seis airbags, sistema electrónico de estabilidad, control de tracción, bloqueo de diferencial electrónico, monitoreo de presión de neumáticos, y advertencia de cinturones de seguridad no abrochados en todas las plazas.
A esto le suma una serie de ADAS como son Detector de fatiga, Control de velocidad crucero adaptativo, limitador de velocidad, Frenado Autónomo de Emergencia con Detección de Peatones, Asistente de mantenimiento de carril, Asistente de conducción en viaje, Asistente de emergencia, Asistencia para luz de carretera, Asistente trasero de tráfico cruzado y Detector de punto ciego.
Está impulsado por el motor naftero de cuatro cilindros de 2 litros con turbo TSI que entrega una potencia máxima de 230 cv y alcanza un torque neto 350 Nm, asociado a una caja DSG de siete marchas.
A pesar de ser un sedán voluminoso, del segmento C, este conjunto mecánico le permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 6,7 segundos.
Otros elementos que lo caracterizan son la presencia del sistema Start & Stop con regeneración de frenado, y suspensión trasera de tipo multi-brazo conformada por barra estabilizadora, amortiguadores y espirales desarrollados para brindar una performance deportiva sin sacrificar el confort de marcha.
Precio de lanzamiento:
Nuevo Volkswagen Vento GLI: $59.417.600
Está disponible en cinco colores y cuatro de ellos son nuevos para este modelo: Azul Pacífico, Gris Ártico, Blanco Puro, Gris Platino y Negro Profundo.
La garantía es de tres años o 100 mil km e incluye los primeros tres servicios bonificados.
¿Cuándo llega el Nuevo Nivus?
Si bien la actualización del Nivus ya se muestra y los visitantes que se acerquen hasta el 28 de febrero al stand de Divisadero 1470, en pleno centro de Cariló lo podrá ver, este modelo aún no se lanzará.
El Nuevo Nivus 2025 se lanza en marzo.
Los directivos comentaron que esto recién se concretará en marzo (previo evento formal en los últimos días de febrero) y ahí se darán detalles sobre las actualizaciones que recibió en términos de equipamiento y diseño, aunque en este punto son más que visibles.
Debajo del capó no habría cambios ya que mantendrían las mismas motorizaciones con las que se comercializa actualmente en nuestro mercado.
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