El mercado automotor argentino volvió a cerrar en mayo otro mes récord y la industria consolidó así 19 meses consecutivos de crecimiento. Con 66.908 unidades patentadas fue el mejor mayo de la historia marcando un crecimiento interanual del 32% a pesar de la huelga que mantuvieron los empleados del Registro Nacional Automotor y que afectó al ritmo normal de trámites para patentar nuevos vehículos.
VW al tope del ranking de marcas
Volkswagen (14.723, +34%) volvió a terminar al frente en el ranking por marcas y se consolida un año más como la marca favorita del público argentino. Chevrolet (10.440, +40%) terminó como escolta y obtuvo una cómoda diferencia con sus inmediatos perseguidores, siendo además la marca del top ten que más creció. Ford (7.732, +36%) fue tercera en otra batalla cerradísima con Renault (7.673, +22%) que promete prolongarse hasta fin de año.
Fiat (6.551, +20%), Peugeot (5.445, +34%), Toyota (3.118, +22%), Citroën (2.556, +90%), Honda (1.489, +4%) y Nissan (1.270, +91%) completaron el Top 10 de Mayo.
Junto a Citroën y Nissan, Dodge (377, +88%), Chery (206, +106%), Scania (239, +107%), Chrysler (88, +100%), Volvo (100, +127%) y Porsche (16, +300%) mostraron los mejores rendimientos interanuales. En el polo opuesto estuvieron BMW (82, -75%), Kia (177, -33%), Jeep (48, -30%), Subaru (35, -57%) y MINI (20, -69%).
Al Classic no lo mueve nadie
Por modelos, el Chevrolet Classic no parece tener intenciones de dejar la punta y por el contrario se consolida mes luego de su última renovación. Con 4.235 unidades patentadas en mayo fue el gran ganador del mes. Detrás, la dupla Gol Power (2.836) y Gol Trend (2.661) -ambos de Volkswagen- completaron el podio por modelos.
Peugeot 207Compact (2.386), Renault Sandero (2.340), Volkswagen Bora (2.107), Ford EcoSport (1.982), Volkswagen Suran (1.947), Toyota Hilux (1.903) y Renault Kangoo (1.466) cerraron el Top 10.
En la nueva batalla de sedanes medios, el renovado Volkswagen Vento picó en punta con 928 unidades y un excelente debut para el producto de origen azteca. Detrás terminaron otras dos novedades: el Toyota Corolla (780) y el Renault Fluence (684).
Otro round para la Hilux
Entre las pick-ups, la Toyota Hilux continúa al frente del segmento con 1.903 unidades entregadas en mayo mientras que la Volkswagen Amarok sigue creciendo y quedó segunda con 1.327. Detrás se ubicaron Ford Ranger (1.190), Chevrolet S-10 (827) y Nissan Frontier (358).
Journey se afirma entre los SUV y crossovers
En el competitivo segmento de las SUVS y los crossovers, la Dodge Journey (375) volvió a terminar al frente superando por muy poco a su rival nipona de producción mexicana Honda CR-V (345). Tercera fue la Toyota SW4 (209).Toyota RAV4 (159), Chevrolet Captiva (157), Ford Kuga (148), Renault Koleos (142), Volkswagen Tiguan (122), Chery Tiggo (100) y Hyundai Santa Fe (72) completaron el Top 10 del segmento.
Master arriba; buen mes de Transit
Entre los vehículos utilitarios volvió a ganar la Renault Master (433) sobre la Mercedes-Benz Sprinter (292). Más atrás se ubicaron Iveco Daily (120) y la ascendiente Ford Transit (80) que tuvo su mejor mes desde su regreso al mercado nacional.
Mercedes, el preferido premium
El Mercedes-Benz Clase C (114) volvió a ser el más vendido entre los premium mientras se espera la llegada de su flamante restyling para los próximos meses. Atrás crecieron con fuerza el Audi A1 (111) y el Audi A4 (106).
Novedades y curiosidades
Si hablamos de los últimos lanzamientos en el mercado no hay que olvidarse de mencionar los resultados obtenidos por el Citroën C3 Aircross (560), Peugeot 408 (538), Chevrolet Celta (434), Chevrolet Montana (208), Citroën DS3 (54), Renault Latitude (51), Peugeot RCZ (30), smart (22), Volkswagen Sharan (17), Porsche Cayenne (11), Nissan 370Z (6), Volkswagen Touareg (2) y Audi R8 (1).
El nuevo Fiat Uno (1.234), el Ford Fiesta Kinetic Design (921) -con la incorporación de su versión sedán-, y la Chevrolet Meriva (881) tuvieron un gran performance en mayo, ubicándose dentro de los 30 más vendidos.
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