Dos años y medio después de su lanzamiento, el Renault Duster Oroch suma su variante con doble tracción, la cual ya está disponible desde esta semana en la red en dos niveles de equipamiento: Dynamique y Outsider Plus.
Este nuevo sistema 4×4 que le ofrece motricidad a todas sus ruedas cuenta con una nueva calibración de caja que acorta la primera marcha para mejorar la capacidad en todo tipo de terrenos.
Ofrece tres modos de tracción los cuales se pueden seleccionar a través de un comando ubicado en la parte inferior de la consola central e incluye testigos luminosos en el tablero indicando cuál de los diferentes modos está activado:
-Modo 2WD: opera como un 4×2 básico donde la tracción se ofrece únicamente en las ruedas delanteras. Este modo es recomendado para circular en caminos con buenas condiciones y permite optimizar el consumo.
-Modo Auto: la fuerza se distribuye automáticamente, dependiendo la necesidad, entre el eje delantero y trasero. Se recomienda su utilización en caminos de ruta, terrenos adversos o húmedos, y en situaciones de carga o remolque.
-Modo Lock: distribuye la fuerza equitativamente entre el eje delantero y trasero manteniendo un torque permanente con el objetivo de maximizar la capacidad todo terreno. La implementación de este modo se recomienda para circular en todo tipo de terrenos extremos o situaciones donde el vehículo pierde la adherencia al suelo (ripio, barro, nieve, escarcha, arena, etc). El sistema cambia automáticamente a Auto cuando la velocidad del vehículo supera los 40 km/h.
Únicamente está disponible con el motor naftero de cuatro cilindros, 2 litros, 16 v, de 143 cv de potencia y la transmisión manual de 6 velocidades, mientras que las 4×2 están disponibles también con el motor 1.6 litros, 16v de 110 cv y caja de quinta.
La suspensión trasera cuenta con brazos independientes (Multi Link) con piezas nuevas y reforzadas, mientras que la delantera es independiente tipo McPherson, con muelles helicoidales y barra estabilizadora; todo el sistema fue calibrado para garantizar la máxima estabilidad en las curvas sin sacrificar la comodidad cuando se ejecuta.
Los neumáticos son Michelin LTX Force en medida de 215/65 R16 pensados para un uso mixto, marcando una gran diferencia en resistencia con neumáticos 100% urbanos.
No hay cambios en las medidas: mide 4.693 mm de largo; 1.821 mm de ancho: 1.694 mm de alto y 2.829 mm de distancia entre ejes, es decir que es 150 mm más largo en distancia entre ejes y 360 mm más en largo total que el SUV Duster. Por su parte el despeje del suelo es de 206 mm y los ángulos son de 26º (ataque) y 20º (salida).
La capacidad de la caja de carga es de 683 litros y 650 kg, con 1.175 mm de ancho y 1.350 mm de profundidad; ofrece ocho anillos de sujeción (que soportan 50 kg cada uno), posee cobertor plástico de serie y la tapa de la caja soporta hasta 80 kg.
En cuanto al diseño las nuevas versiones doble tracción se diferencian por el logo 4WD ubicado en los costados del vehículo en la zona de la caja de carga. En el interior, por debajo de la consola central, se ubica el comando de elección del tipo de tracción y el logo 4WD en la base del volante.
El nivel Outsider Plus se destaca por contar con barras de protección en la luneta trasera; kit de overfenders; protección frontal y proyectores de profundidad.
Versiones y precios de lanzamiento:
Renault Duster Oroch Dynamique 1.6 4×2: $599.200
Renault Duster Oroch Outsider 1.6 4×2: $622.900
Renault Duster Oroch Dynamique 2.0 4×2: $633.600
Renault Duster Oroch Dynamique 2.0 4×4: $697.600
Renault Duster Oroch Privilege 2.0 4×2: $664.100
Renault Duster Oroch Outsider Plus 2.0 4×2: $682.400
Renault Duster Oroch Outsider Plus 2.0 4×4: $746.300
La garantía es de tres años o 100 mil km y la gama de colores está dada por los tonos: Blanco Glaciar, Gris Estrella, Gris Acero, Rojo Fuego, Negro Nacré y Verde Esmeralda.
