Subaru, representada localmente por el Grupo Inchcape, sumó su segunda novedad en pocas semanas. Es que días después de haber concretado el inicio de la comercialización del WRX (ver acá), la marca japonesa presentó a la prensa el Crosstrek.
Llega importado desde Japón, es la evolución del XV que se lanzó en nuestro mercado en 2018, y es un crossover al cual la marca no le encuentra competencia ya que no existe actualmente en el mercado un modelo que reúna sus características.
Más allá del cambio de denominación, de que cuenta con una actualización estética, suma equipamiento y evolucionó en seguridad, introduce la tecnología híbrida E-Boxer en nuestro país
Características
El Crosstrek introduce una nueva propuesta de diseño en su frontal, con una parrilla hexagonal de mayor tamaño, renovación en los paneles laterales y la adopción de nuevos paragolpes y molduras en la parte trasera. A esto le suma tecnología full LED en ópticas delanteras, traseras y faros anti-niebla, salidas de aire delanteras y traseras, y un spoiler en el techo.
En el interior se destaca la nueva central multimedia con pantalla táctil de 11,6″ que integra los múltiples controles de configuración del vehículo (incluido la activación del sistema de tracción X-Mode), el climatizador bi-zona y que permite conectar el celular mediante Android Auto y Aple Carplay, sin cable.
A esto le suma cargador inalámbrico de celular, puertos USB delanteros y traseros, nuevos y más grandes posa-vasos, techo solar y pedalera en aluminio, entre otros detalles de equipamuiento.
Sin embargo, el salto más importante lo dio en la inclusión de la evolución del Eye Sight; se trata de la cuarta generación de este sistema de asistencia a la seguridad exclusivo de la firma nipona que utiliza cuatro cámaras separadas para crear una vista de 360º mejorando la visibilidad de todos los ángulos del vehículo.
Además, se incorpora una cámara de gran angular, la cual permite el reconocimiento de motos y peatones, simulando al ojo humano, lo que permite iniciar el frenado previo a la colisión en una gama aún más amplia de situaciones.
La otra novedad pasa por la incorporación de la dirección autónoma de emergencia, que corrige la trayectoria para evitar la inminente colisión (buscando una salida de escape).
Cabe recordar que la dotación de seguridad incluye Sistema de Frenado de Pre-colisión, Control de Crucero Adaptativo, Asistente de Cambio de Carril y Tráfico Cruzado, Asistente de Salida de Carril, Freno Automático en retroceso, Sensor de Punto Ciego y ocho airbags (destácandose el airbag de acompañante, ubicado debajo del cojín).
Todo esto, sumado a su estructura reforzada, le permitió a este modelo lograr las cinco estrellas en los test de choque de la JNCAP, el año pasado.
Mecánica
En cuanto a la mecánica, el Subaru Crosstrek mantiene por un lado el motor 2 litros de cuatro cilindros tipo Bóxer que ofrece una potencia de 156 cv y un torque de 196 Nm, acoplado a una caja automática de variador continuo (CVT); esto se combina con la tracción total y permanente Symmetrical AWD.
Por otra parte se incorpora la versión Hybrid E-Boxer que agrega un motor eléctrico de 12,3 kW acoplado a la caja de transmisión. Este impulsor le permite (según la condición) arrancar en modo 100% eléctrico y recorrer algunos kilómetros en una velocidad baja (hasta 30 km/h).
La tecnología E-Boxer llegó al país de la mano del Subaru Crosstrek.
Precios de lanzamiento:
Subaru Crosstrek CVT Limited ES: u$s 57.000
Subaru Crosstrek CVT Hybrid Limited ES: u$s 62.000
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